דימאַשין ווייפּעראיז אַ אַוטאָ טייל וואָס דאַרף אָפט ריפּלייסט. עס איז זייער וויכטיק ווייַל עס העלפּס צו צושטעלן אַ קלאָר דרייווינג זעאונג און ענשור די דרייווינג זיכערקייַט פון מענטשן.
די מערסט פּראָסט אויף די מאַרק זענעןמעטאַל ווייפּערזאוןשטראַל ווייפּערז. אַז איז דער פאַל, איז עס בעסער צו האָבן אַ מעטאַל ווייפּער אָדער אַ שטראַל ווייפּער אויף דיין מאַשין?
די אַרבעט פּרינציפּ פון די צוויי מינים פון ווייפּערז איז אַנדערש, און די ווירקונג פון זייער נוצן איז אויך אַנדערש. די מעטאַל ווייפּער פארמען עטלעכע שטיצן ווייזט פֿאַר די ווייפּער בלייד דורך אַ מעטאַל ראַם. ווען ארבעטן, די דרוק אקטן אויף די ווייפּער בלייד דורך די פונקטן. כאָטש די דרוק אויף די גאנצע ווייפּער איז באַלאַנסט, ווייַל פון די עקזיסטענץ פון די שטיצן פונקטן, די קראַפט אויף יעדער שטיצן פונט איז נישט קאָנסיסטענט, ריזאַלטינג אין אַ סתירה קראַפט אויף די ווייפּער בלאַדעס קאָראַספּאַנדינג צו יעדער שטיצן פונט. איבער צייַט, עס וועט זיין סתירה טראָגן אויף די גומע פּאַס. אין דעם צייט, די ווייפּער וועט מאַכן ראַש און האָבן סקראַטשיז ווען עס אַרבעט.
שטראַל ווייפּערז נוצן אַ געבויט-אין פרילינג שטאָל צו דרוקן די ווייפּער בלייד. רעכט צו דער ילאַסטיסאַטי פון די פרילינג שטאָל, די קראַפט אויף יעדער טייל פון די גאנצע ווייפּער איז לעפיערעך מונדיר בעשאַס אָפּעראַציע. אין דעם וועג, ניט בלויז די ווייפּינג ווירקונג איז גוט, אָבער די טראָגן עס איז אויך לעפיערעך מונדיר, און עס זענען זייער ווייניק קאַסעס פון ראַש און טמא סקרייפּינג. אין דערצו, רעכט צו דער פּשוט סטרוקטור און ליכט וואָג פון די שטראַלווישער, די מאַסע געבראכט צו די מאָטאָר בעשאַס אָפּעראַציע איז אויך קלענערער. אונטער די זעלבע צושטאנדן, די לעבן פון די מאָטאָר קענען זיין דאַבאַלד. דערצו, די שטראַל ווייפּער אויך פּערסוז אַעראָדינאַמיק פּלאַן. ווען די מאַשין איז פליסנדיק אין הויך גיכקייַט, די באָונלעסס ווייפּער וועט בייסיקלי נישט טרייסלען, אַזוי דיווייפּער בליידוועט בייסיקלי נישט שעדיקן די ווינטשויב. צום סוף, שטראַל ווייפּער פאַרבייַט איז גרינגער און מער באַקוועם.
זינט שטראַלווייפּערזהאָבן אַזוי פילע בענעפיץ, זאָל אַלע קאַרס נוצן שטראַל ווייפּערז? ניין!
כאָטש די נוצן פון די שטראַל ווייפּער איז בעסער ווי אַז פון די מעטאַל ווייפּער, די אַרבעט טנאָים זענען אויך מער פאדערן. אויב די דרוק פון די ווייפּער אָרעם איז נישט גענוג, די עלעקטריק מאַכט פון די ווייפּער איז אויך קליין, אָדער די געגנט און קערוואַטשער פון די מאַשין גלאז זענען צו גרויס, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן די מיטל טייל פון די שטראַל ווייפּער צו כיטרע רעכט צו ניט גענוגיק קראַפט, אַזוי אַז זייַן אַרבעט ווירקונג וועט זיין נעבעך.
אויב דער אָריגינעל מאַשין פאַבריק האט מעטאַל ווייפּערז, קענען זיי זיין ריפּלייסט מיט שטראַל ווייפּערז? ווען פילע מענטשן טוישן זייער ווייפּערז, געשעפטן שטארק רעקאָמענדירן שטראַל ווייפּערז. אפילו אויב דער אָריגינעל מאַשין האט מעטאַל ווייפּערז, דער פאַרקויפער וועט זאָגן איר אַז שטראַל ווייפּערז זענען בעסער. קענען די אָריגינעל מאַשין פאַבריק ס מעטאַל ווייפּערז זיין ריפּלייסט מיט שטראַל ווייפּערז? עס איז בעסער נישט צו.
ווי אַ גענוי פאָרמיטל, יעדער קאָמפּאָנענט איז גאָר וועראַפייד אין די אָנהייב פון די פּלאַן. דער אָריגינעל פאַבריק ס דרוק סטראַטעגיע פֿאַר די מעטאַל ווייפּער איז דעוועלאָפּעד אַרום די מעטאַל ווייפּער. אויב עס איז ריפּלייסט מיט אַ שטראַל ווייפּער, די סקרייפּינג קען נישט זיין ריין ווייַל פון ניט גענוגיק דרוק, דער מאָטאָר קען נישט זיין גאָר מאַטשט, און דער מאָטאָר קען זיין דאַמידזשד מיט צייט. אין דער זעלביקער צייט, די קערוואַטשער פון די פראָנט ווינטשויב פון עטלעכע מאָדעלס קענען טרעפן די באדערפענישן פון מעטאַל ווייפּערז, אָבער עס איז נישט דאַווקע פּאַסיק פֿאַר שטראַל ווייפּערז.
אַלע אין אַלע, כאָטש שטראַל ווייפּערז האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז, דער בעסטער פּאַסיק איז דער בעסטער. אויב דער אָריגינעל מאַשין האט מעטאַל ווייפּערז, מיר רעקאָמענדירן קאַנטיניוינג צו נוצן מעטאַל ווייפּערז פֿאַר פאַרבייַט.
פּאָסטן צייט: יוני 15-2023